Согласно международным требованиям, которые предъявляются ко всем видам
гражданских пассажирских авиалайнеров, на борту
самолета должны быть установлены два аварийных маяка (КОСПАС-САРСАТ).
Разбившийся
самолет являлся экспериментальным вариантом, поэтому техническими регламентами допускалась установка лишь одного сигнального датчика. Но и он не успел сработать, потому что интервал между временем включения системы и самой
аварией составил всего 8 секунд. Между тем, как в международных правилах время подачи аварийного сигнала составляет 40 секунд.
Сейчас планируется плавный и поэтапный перевод всех авиалайнеров на новую технологию передачи аварийного сигнала. Согласно новым правилам время сократится до 5 секунд.